“雙碳”加持，新能源汽車再成“風口”常駐嘉賓，電池箔、鋁合金零部件、鋁車身等一系列汽車產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)品需求水漲船高，2021年下半年以來，眾多鋁企迎“風”而至，布局鋁合金輕量化項目，大干、快干接軌新能源黃金車道。

    據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過350萬輛，同比增長1.6倍。中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，2022年我國新能源汽車將達到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。

    據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已經(jīng)官宣的鋁合金輕量化相關項目及投資有：

    2022年2月11日，華峰鋁業(yè)公告，擬投資建設年產(chǎn)15萬噸新能源汽車用鋁板帶箔項目，預計投資總額19.8億元，其中定增募資不超過10億元。據(jù)公告項目通過引進2400mm四機架熱精軋機組、高速冷軋機、高速鋁箔軋機等的鋁加工設備和生產(chǎn)工藝，建設鋁軋制材生產(chǎn)線，控制材料在軋制過程中的成型，制造高精度鋁板帶箔，提高公司產(chǎn)品技術含量和附加值，提升公司持續(xù)盈利能力。

    2022年2月10日，愛柯迪公告，公司擬在安徽含山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)分期建設新能源汽車三電系統(tǒng)零部件及汽車結構件智能制造項目。該項目擬新購全自動壓鑄單元、加工組裝單元等設備或產(chǎn)線，用于鋁合金產(chǎn)品生產(chǎn)及其配套的模具設計與制造、智能設備設計與制造，主要產(chǎn)品為新能源汽車電池系統(tǒng)單元、電機系統(tǒng)單元、電控系統(tǒng)單元的鋁合金零件和汽車結構件等。

    2022年2月8日，立中集團公告，公司全資子公司立中車輪與黃石大冶湖高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會當日簽署《大冶汽車輪轂生產(chǎn)基地項目投資合同書》。項目總投資額為6億元，分兩期進行。一期項目在湖北大冶遠際汽車輪轂有限公司現(xiàn)有輪轂生產(chǎn)線基礎上，通過技術改造升級達到年產(chǎn)120萬只鋁合金輪轂的生產(chǎn)能力；二期項目在現(xiàn)有閑置廠房內投入新購置的設備，建設生產(chǎn)150萬只鋁合金輪轂生產(chǎn)線。

    2022年1月8日，廣西潮力新材料有限公司年產(chǎn)5萬噸高精度新能源電池鋁箔及年產(chǎn)10萬噸鋁合金精密零件制造項目啟動。項目計劃總投資15億元，占地面積100畝，預計年產(chǎn)值可達50億元。該項目主要生產(chǎn)新能源電池鋁箔、空調鋁箔、單零鋁箔、雙零鋁箔和鋁板帶等產(chǎn)品，項目建成投產(chǎn)后，將成為國內主要新能源電池生產(chǎn)企業(yè)及主流空調生產(chǎn)企業(yè)的核心供應商。

    2022年1月7日，萬順新材發(fā)布公告，公司擬向特定對象發(fā)行股票募集資金總額不超過17億元，擬全部用于年產(chǎn)10萬噸動力及儲能電池箔項目及補充流動資金。此前，萬順新材為提高公司電池級鋁箔供應能力作出了相應布局，公司在安徽工廠建設的年產(chǎn)7.2萬噸高精度電子鋁箔生產(chǎn)項目，在四川投資的年產(chǎn)13萬噸高精鋁板帶項目，以及正在開發(fā)的“在有機載體薄膜上鍍雙面銅箔工藝項目”，均是為了布局電池級鋁箔材料。

    2022年1月4日，神火集團位于河南商丘的年產(chǎn)6萬噸新能源動力電池材料項目開工。該項目新建總建筑面積約45000平方米，主要生產(chǎn)1060、1070、1235等合金牌號，O、H14、H18等狀態(tài)，厚度為9-50μm的電池箔及電池軟包裝箔，年產(chǎn)量6萬噸。產(chǎn)品廣泛應用于新能源鋰電池陽極用鋁箔，儲能鈉離子電池的陽極、陰極用鋁箔等。項目預計總投資12億元，建設周期30個月。

    2021年12月29日，瑞鵠模具發(fā)布公告，公司擬與蕪湖奇瑞科技有限公司、蕪湖永達科技有限公司共同投資新能源汽車輕量化零部件項目，項目擬在安徽省蕪湖經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資建設，項目建設內容主要為節(jié)能與新能源汽車精密鋁合金壓鑄件的開發(fā)、設計和制造，滿產(chǎn)后具備年產(chǎn)50萬套汽車大型輕量化零部件生產(chǎn)能力。

    2021年12月22日，廣東鴻勁新能源車鋁合金材料生產(chǎn)基地項目落戶咸安。項目總投資4億元，占地面積100畝，主要產(chǎn)品為再生鋁合金原材料預處理和熔煉加工，項目建成后年產(chǎn)值達8億元，預計年實現(xiàn)稅收4000萬元以上。

    2021年12月10日，亞太科技公告，公司與無錫國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署投資協(xié)議，在無錫高新區(qū)D23-1地塊新增土地、廠房、設備，投資建設新能源汽車輕量化鋁制零部件項目，項目總投資58,000萬元。該項目總建設期為5年，項目達產(chǎn)后，預計將形成年產(chǎn)約200萬套新能源汽車用高強度鋁制系統(tǒng)部件的能力。

    2021年11月15日，福然德公告，擬募集資金總額不超過6.5億元，用于新能源汽車板生產(chǎn)基地項目、新能源汽車鋁壓鑄建設項目和補充流動資金。其中，新能源汽車板生產(chǎn)基地項目總投資為29917.92萬元，擬使用募集資金金額為19500.00萬元。新能源汽車鋁壓鑄建設項目總投資為47903.73萬元，擬使用募集資金金額為26000.00萬元。項目達產(chǎn)后預計實現(xiàn)年均銷售收入79500.00萬元，年均凈利潤7856.00 萬元，稅后內部收益率13.96%，稅后靜態(tài)回收期5.44年（不含建設期）。

    2021年11月2日，萊克電氣公告公告正式簽署并購上海帕捷（世鋁網(wǎng)注：上海帕捷汽車配件有限公司為汽車鋁合金零部件生產(chǎn)商）的股權收購協(xié)議，交易對價12.16億元。公司2021年1月成立萊克新能源科技有限公司，項目總投資金額13.5億元，用于建造新能源汽車、5G通信、工業(yè)自動化產(chǎn)業(yè)配套的關鍵零部件生產(chǎn)的標準化廠房及配套設施。

    2021年11月2日，安徽熠輝新材料年產(chǎn)8000噸新能源汽車關鍵零部件項目開工。項目位于金安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鳳凰路與山源路交口南側，計劃總投資5.3億元，采取“邊建設邊投產(chǎn)”的方式，預計2022年3月投產(chǎn)，2023年10月建成。項目建成后，可實現(xiàn)年產(chǎn)4000噸鋁合金渦旋盤、1000噸鋁軸套、2000噸鋁端蓋、1000噸鋁泵體的生產(chǎn)能力。

    2021年9月23日，長華股份公告，7.60億元定增獲證監(jiān)會受理。根據(jù)此前公司發(fā)布的定增預案顯示，公司擬募集資金總額不超過7.60億元，主要用于年產(chǎn)20億件汽車高強度緊固件生產(chǎn)線建設項目（一期）、汽車沖焊件（廣清產(chǎn)業(yè)園）生產(chǎn)基地建設項目（一期）以及輕量化汽車鋁部件智能化生產(chǎn)基地項目。

    2021年9月1日，國軒控股集團與安徽淮北高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)簽約，將在高新區(qū)建設新能源汽車鋁制品生產(chǎn)基地項目。

    2021年7月15日，凌云股份披露非公開發(fā)行股票預案擬募集資金總額不超過13.8億元。募投項目分為六大類，分別為鹽城新能源汽車零部件項目、武漢新能源汽車零部件項目、涿州新能源汽車零部件項目、收購凌云吉恩斯49.90%股權并擴產(chǎn)項目、沈陽保險杠總成項目及補充流動資金。凌云股份主要從事汽車零部件生產(chǎn)及銷售業(yè)務、塑料管道系統(tǒng)生產(chǎn)及銷售業(yè)務。國際市場上，凌云股份還與寶馬、奔馳、奧迪、豐田等國際品牌客戶實現(xiàn)戰(zhàn)略合作。